重量： 前轮 596gr | 后轮 796gr | 一组 1392gr
适合用途： 公路
轮圈： 铝合金 Clincher 700c 轮圈/300 克
前花鼓规格： Micro 58 100mm 前花鼓
后花鼓规格： AC High-low 130mm 后花鼓
后花鼓相容 Shimano/SRAM 10/11 速
or Campagnolo 10/11 速
钢丝规格： AC Race 黑色扁辐条
AC 银色铝质铜头
18 孔 Radial Front 直拉式前轮
24 孔 传动侧三交叉, 非传动侧直拉式后轮
颜色选择： AC 黑色贴标轮圈搭配银灰色花鼓
附赠配件： 内建AC Tubeless Road 衬带 | AC Tubeless 无内胎气嘴
升级选项：
陶瓷培林
钛合金快拆轴
轮组携行袋(竞赛时或特殊活动时使用)
建议售价： 7000
最近，人人都在讨论使用更宽的轮圈在公路车与登山车上。这对认真骑车的你来说有何意义？市场上少数既有的宽车圈，要不是太重就是太轻同时过软。Bill Shook 运用了他的数学运算能力设计出革命性的宽车圈，一次达到轻，硬，坚固并符合空气力学的目标。
从头说起，宽轮圈意味著可以搭配小尺寸轻量性能胎，打入大量气体的同时保有弹性与良好的抓地力。大尺寸的外胎提供更多的气体容积，但是也带来重拖的骑乘感。把较小尺寸的外胎装上宽轮圈后，有效地让外胎的横向体积变大，这样的搭配成为骑士们渴望的梦幻组合。另外一个优点是小尺寸外胎装在大轮圈上时对轮圈的压迫力降低了。宽外胎搭配窄轮圈时，外胎浮动在轮圈的左右两侧。使用小尺寸外胎搭配宽轮圈后，外胎浮动问题最小化，藉此提升了操控性，也令骑士的信心度提高。我们的轻量化宽轮圈造就了清脆的加速感受，明确的路感，平路滚动性更加，同时提供了高阶骑士在关键时刻所需的决定性操控。
