 Angular Contact Bearings (A/C) 斜角培林 ABEC-5 |
Enduro斜角培林
传统式培林珠子沿著径向转动，我们是无法接受的将这种结构置放在中轴上。当车手在踩踏与抽车时，有来自于培林左右边的侧向力道，此时传统式的培林会因此侧向力而扭曲-即向外或向内的压迫影响珠子与轨道不对齐的转动，降低车手的踩踏传动效率也对珠子和珠槽造成损伤。
Enduro XD-15偏心结构技术
Enduro将XD-15的结构下放到斜角钢珠培林，斜角培林的特色就是将滚珠偏心的放置在珠槽的外侧，更大面积的外圈沟槽来支撑珠子在侧向与径向上的运转，此意味著任何角度的踩踏施力都能100%的被培林接收。此外(A/C)斜角培林改善了传统的径向培林垂直受力点受力时都只有3-4个珠子的不足，(A/C)斜角培林在受力则是所有珠子同时接触轨道，不仅滚动更加顺畅也延长了培林的寿命。
